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液壓油中混入水分后，會加速氧化變質，使油呈乳濁化狀態，潤滑性能下降，蒸汽壓力增高，并會產生汽蝕現象。水分的危害，由于液壓件與管道或管道之間密封不嚴，加油時加油設備有水分或有水蒸汽通過油箱加油口、呼吸器及縫隙進入液壓油中。汽蝕現象中水分形成水蒸汽后，會腐蝕金屬表面，發生脫落的銹皮對液壓系統危害很大。

化學制品的危害，液壓油中化學制品污染的種類有：溶劑、液壓油分解沉淀物和表面活性物質。氯化溶劑是所有溶劑中較強烈的一種，通常它在系統中水解成鹽酸，腐蝕金屬表面。與水、氣體混合在一起的液壓油，當系統溫度升到一定程度，會產生樹脂顆粒、元素硫等腐蝕元件金屬表面。表面活性化合物可清除表面污物和水，但被清洗掉的臟物會擴散到整個液壓系統中。

定期從液壓油箱底部取樣檢查水分和雜質，確保含水量不超過0．2％。如果含有的水分太多，則要進行加熱、脫水處理，然后再用濾紙過濾幾遍。保持液壓系統的良好密封。每次檢修要把損壞的和老化的密封材料更換掉，建議把全部舊密封材料換掉。防止雨水及潮濕空氣進入液壓油。如設置防風罩或罩蓋，油箱蓋上裝設U型隔離器，使油箱與空氣隔絕。

合理控制系統溫升，嚴格限制超載運行，定期檢查維護系統保持完好狀態。使用清洗劑清洗系統后，用壓縮空氣吹干。選購機器應采用裝配工藝合理、技術和管理前衛的廠家產品。使用前必須過濾，一個嚴格的液壓系統要同時設有粗濾油器和精濾油器。要勤換濾油系統中的濾芯，定期監視液壓油的變化情況。

防止固體雜質的混入，固體雜質混入液壓油會造成潤滑油膜破壞，增加機體磨損，使滑動面間隙增大，密封材料磨損，泄漏增加，功率下降；粘著、堵塞節流小孔及各種間隙和通道，使閥門失靈、泵轉困難；金屬和金屬化合物粒子會對油的氧化、變質起催化作用，增加機器的腐蝕。